西安推广“慢行交通一体化” 完结非机动车左转一次过街

作者： 交通设施材料 发布于： 2024-11-24

  2024年，西安市挑选100条城市主干道和支路展开工程微改造和才智化改造试点，疏通微循环，提高通行功率。其间，“慢行交通一体化”改造选用美化、物理阻隔设备、标线等方法，完结机动车与非机动车、行人的别离，提高交通功率的一起，也确保了交通安全。

  在友谊路和边家村十字，经过“慢行交通一体化”改造改变了以往非机动车左转需求二次过街（先直接行进到对面再左转直行）的方法，在机动车中止线前设置了“非机动车直行等候区”和“非机动车左转等候区”。非机动车在等候红灯时，可前移到用绿色铺装地上的“等候区”李等候，这样便可绿灯亮起时便可先于机动车行进过路口或许左转一次过街。

  别的，在该十字路口邻近的非机动车道上，详尽区别了非机动车直行道和左转道，让非机动车依据各自需求各行其道。路旁边的交通指示牌也提示非机动车“左转在等候区内等候”。

  华商报记者从西安交警部门了解到，“慢行交通一体化”是将非机动车和行人作为同一类型的慢行交通目标进行考虑，使用不一样的路面结构和铺装方法，区别非机动车道与人行道。一起，选用美化、物理阻隔设备、标线等方法，完结机动车与慢行交通的别离。这样做能够尽可能的避免非机动车在交叉口的右转弯机动车道上通行，确保交叉口车辆、行人有序通行。

  据了解，除了“慢行交通一体化”的推广，西安交警还在逐渐完结部分主干道的非机动车道物理阻隔。在大庆路，机动车道和非机动车道的阻隔设备现已设置结束，机动车和非机动车能够各行其道。

  到现在，除了现已改造完结的友谊路，还有大庆路、太华路等9条慢行演示路段正在赶紧施工，长乐路、雁南二路、含光路等11条路段的提高计划也在赶紧编制中。西安公安交警将逐渐展开“慢行交通一体化”出行环境优化举动，全面推动区域慢行交通质量提高，为西安营建更为舒适的绿色出行空间。

  交通微改造作业的推动，能够全方面提高顶峰时段均匀作业速度、直行车道接连率、非机动车道接连率等各项交通目标。