西宁精艺精日产途乐音响喇叭改装JBL喇叭JBL超薄低音隔音

作者： 交通设施材料 发布于： 2024-08-14

  途乐是日产汽车首款全尺寸SUV，在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素和科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机，采用汽油直喷系统等技术，上限功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。途乐的原车音响系统，相信我们大家都有所耳闻，这位西宁途乐车主在网上浏览了大量的改装案例，经过多家多家价格与专业方面技术，服务之后，在西宁精艺精汽车音响店选择了知名的汽车音喇叭套装JBL，GT隔音。

  途乐原车音响的音质远远不足满足车主的要求，声音太单薄，想想以后的山高水远，没有好音乐的陪伴那是多么的枯燥无味。日产途乐所使用的原车音响器材做工就比较粗糙，汽车播放出来的音乐在真实感、细腻感等方面的表现都有些欠缺，低音与中音的衔接部分不理想，有明显的浑浊感。中音氛围感不突出，人声无凹陷。高音部分不够通透亮丽，无解析力。为了可以提升车载音响的品质只可以通过后期音响升级来改变。

  改音响之前自然是先做隔音处理，原车门板只是一层防水的塑料膜，没有一点的隔音措施，所以四门隔音必修课，降低噪音的同时为喇叭营造一个共震的密封箱体，喇叭的音质会更好听，原理和家庭音箱是一样的，双层GT隔音：

  改装喇叭与原车的喇叭对比效果，喇叭的磁钢比原车的要大，功率也随之增大，音质会有大幅度的提升：

  西宁精艺精尼桑途乐车门喇叭选择国内外知名品牌JBL，改装喇叭与原车喇叭细节图，JBLGX600C功率与原车喇叭功率与原车喇叭功率一目了然，并且磁钢大小也是一眼能看出来的了。原车音响之所以如此不给力将原车喇叭拆下来也就明白怎么回事了。

  喇叭与线材的接头部分是先用热缩管套好后再用焊锡点焊法进行焊接的，减少阻尼的通过，最大限度的减少喇叭信号的损耗，西宁精艺精汽车音响师傅专业细致的工作态度，匠人三心，令车主点赞。

  而美国JBLA9004功放给予了整套系统足够的推动力，将两套套装喇叭的实力发挥到极致，套装喇叭中低音细节图：

  改装升级完成后，器材的搭配非常的合理，也将安装好的音响喇叭都调都车主喜欢听的音乐，这一点就能体现到一个专业的改装店改装出来的效果，保真效果高也是非常的好，从而让音响系统的发挥更加的完美。日后山高水远也不会感到枯燥了，做完隔音后在驾驶体验上那也是更加出彩了!更多专业汽车音响改装案例，请查看西宁精艺精汽车音响案例库(。

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