动力升级+智能配置优化新大洲本田2025款NS125LA万元级小踏板

作者： 交通设施材料 发布于： 2025-03-22

  新大洲本田和五羊本田在同一天不同时间，相继发布两款新车的消息，2025年你们可以把关注度聚焦于此，应该会有不少看点可以期待。先说新大洲本田，更新了旗下2025款代步通勤小踏板NS125LA，新车依然延续了经典复古风格设计，针对部分细节设计进行了升级，两大关键的升级在于动力系统和智能化配置，新车售价10480元起。

  新款NS125LA同步推出了两个版本四款配置，包含CBS标准版（10480元）和高配版（10980元），以及ABS标准版（12480元）和高配版（12980元），外观设计方面依然延续了上代车型简约时尚的复古风格元素，柔和流畅的车身线条，纯色以及撞色的涂装搭配，给人耳目一新之感。两个版本在配色方面略有不同，CBS提供了3种配色可选，而ABS版本提供了6种丰富的涂装方案，能满足更多骑手的个性化审美需要。

  多款车型配置方面略有不同，全车灯光系统采用LED光源，头灯依然采取了圆形复古风格设计，与整车风格保持一致，远近光分体结构，亮度提升至40000cd，提供了更出色的照明效果。需要我们来关注的是尾灯升级为了流水式的开启方式，呈现“笑脸灯”的造型，不仅提升了整车的辨识度，视觉效果瞬间拉满。转向灯则采用了熏黑的设计，更具高级质感。

  车机电控方面，CBS标配版采用全贴合高清VA液晶仪表，显示清晰，满足基本行车信息需求。而ABS标准版和高配版则配备TFT全彩智能仪表，分辨率更高，色彩显示更出色，支持一键投屏，短信显示、微信通知及音乐播放等功能，骑行操作更便捷。此外，全系标配了本田Smart key无钥匙启动系统，靠近就可以解锁。同时，配备TYPE A+C双插口20W快充，并在前储物箱留有充电线小孔，骑行过程中充电更加便利。

  2025款NS125LA动力系统升级为新新一代eSP单缸风冷发动机，实际排量为124cc，匹配PGM-Fi电喷系统，动力性能相较上代车型有所提升，最大马力为9.5匹，上限功率7kW，最大扭矩为10Nm，动力输出提升的同时燃油经济性更出色。官方百公里油耗仅需1.9L/100km。此外，还提供了本田ACG静音启动和I-stop怠速启停功能，让启动更安静，怠速时自动熄火省油环保。

  底盘车架与上代车型保持一致，紧凑灵活小巧，满足城市通勤的使用需要。轻量化的车身设计对于小姐姐来说也没有难度，整备质量108kg，复古风格毛毛虫座椅设计，735mm座椅高度，骑行三角经过优化，双脚更容易着地。油箱容量5.7L，结合低油耗的动力特性，综合续航能力可达300km。储物方面提供了可容纳一顶¾尺寸大小头盔的容量，前隐藏式手套箱，满足随身小件物品的存放。此外，高配版车型在标准版基础上增加了铝合金快拆尾箱和复古风挡，逐步提升了整车的实用性。

  硬件方面，减震系统采用了伸缩式正置前叉和侧置单枪后减震的组合搭配，能有效过滤城市路况的颠簸，提供稳定的骑行体验。刹车系统，提供了CBS联动制动和NISSIN（日清） ABS制动两种版本可选。CBS版通过机械或液压装置合理分配制动力，提高制动稳定性；ABS版则配备前轮单通道ABS，防止前轮抱死，提升制动安全性。此外，边撑熄火功能，防止意外行驶，逐步提升了整车的安全性。

  简言之，新大洲本田2025款NS125LA作为一款代步通勤小踏板，在保留经典复古风格设计的同时，对动力系统和智能化配置进行了显著升级，满足了现代骑手对性能和便捷性的双重需求。其多样化的配色方案、升级的灯光系统和智能化的车机电控系统，带来了更加便利的用车体验。新车价格基本与老款车型处在同一区间，不过配置方面的提升，某些特定的程度的提升了整车的综合竞争力。对此大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。

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