直-20直升机：西藏地震救灾中未出现有防务人士质疑其高原功能

作者： 防滑花纹铝板 发布于： 2025-03-30

  。形成27248户房子受损，3612户房子坍毁，有126人在这场所震中不幸遇难。

  在地震产生今后，西部战区空军某部，第一时刻就紧迫出动一架无人机，经过先进的机载侦测设备，将震区的地上状况，经过高速数据链体系，实时传回西部战区联合作战指挥中心，为军方的指挥决议方案供给了重要的参阅和根据。

  14时05分，西部战区行进指挥所，搭乘所辖空军的一架运-20大型运送机，降落在海拔4300多米的定日机场，靠前组织指挥和武警部队打开联合救援举动。

  某集团军陆航旅，随机出动两架直-8L宽体运送直升机，将5名重伤员快速转送至日喀则市人民医院进行抢救。一起运-9医疗救护机等预备就绪，随时预备履行地震救灾使命。

  西藏定日地震后，的一系列快速反应办法，给国外防务界调查人士留下了极端深入的形象，无不慨叹在要害的时刻，仍是我国戎行第一时刻能顶上去。“人民子弟兵”真的有别于其他几个国家的戎行，与我国民众可谓血脉相连。

  一起作为防务界人士，也留意到我国军方发动了多架军用运送直升机前往地震灾区，便利前往路途受损的区域进行“黄金72小时”的抢救。

  但是，在央视播出的多个宣扬片中，均未看到我国自行研发的直-20（Z-20）多用途直升机。直-20在救灾作业中缺位，这,让新加坡《联合早报》等媒体感到不寻常。

  直-20，是在上世纪80年代从美国西科斯基飞机公司进口的民用版S70C2直升机的基础上，我国航空科研人员经过数十年的摸爬滚打，吃透摸熟了“黑鹰”的功能，成功研发了这款国产10吨级直升机，两者在外观上就极端神似。

  媒体和自媒体作者将直-20称为多用途直升机，具有在缺氧的高海拔环境的高原、丘陵地带正常飞翔的功能。但官方新闻媒体报导此次灾祸呼应中，未有直-20直升机的镜头。

  鉴于我国戎行着重推行直-20直升机等国产的设备，在西藏地震中直-20的这种缺失，特别显得突兀。直-20稀有缺席高海拔区域的地震救灾，引发了外界的广泛留意，警报5网站等并对此予以了相关报导。

  当年，我国从西科斯基公司收购了24架“黑鹰”直升机，在2008年5月12日四川汶川地震救灾中，依然是很重要的救灾工具。可见S70C2民用直升机杰出的功能，也能满意我国戎行的配备需求。

  与西方的“蜜月期”完毕今后，我国就无法从美国、法国等西方国家收购到相关类型的直升机，就从俄罗斯收购米-171（Mi-171）直升机，约300架的机队规划，成为我国戎行首要的高原运送机。

  直-20，初次揭露露脸是在2019年10月1日国庆70周年阅兵式上，由6架直-20多用途直升机组成的空中编队，飞越了广场上空，承受我国党和国家领导人和民众的审阅。

  外媒猜想现在直-20的机队规划，最起码200架的数量起步，为我国陆军航空兵、空军空降兵、水兵舰载机部队乃至配备警察部队收购配备。

  据现有的材料标明，副大军区级的西藏军区，现有所辖的陆航旅，是军改后新组成的部队，主体前身是某集团军某陆航旅，机队是由直-8L（宽体运送直升机）、直-10（配备直升机）、直-20（战术多用途直升机）、和Mi-171（进犯运送直升机）混编的。

  作为西藏军区的重要作战力气，下辖的陆航旅担负着战备执勤、空中巡逻、空中突击、火力冲击（援助）、敌后浸透、兵员物资投送、应急救援、保护地上部队作战等使命。

  西藏军区某陆航旅，直升机是由这四款不相同的类型混编的，在往常在演习时，央视军事频道对此从前有过相关的报导。这标明直升机以混合配备的方法布置在西藏军区，在本次的地震救灾举动中，未见新锐的直-20直升机，是颇令人感到猎奇的。

  直-20直升机，近期未出现在西藏区域的抗震救灾中，考虑到它推出时刻相对较晚，意味着它的操作或许不如直-8L宽体机俄制Mi-171牢靠或老练。也或许直-20仍处于测验和练习阶段，也因而军方会挑选更老练的直-8L类型来履行要害的使命。

  有国外防务调查人士称，西藏区域定日县的平均海拔约4300米，对国产直-20直升机的运载才能和全体功能提出了新的应战。

  直-8L宽体机，它的内部空间更宽阔，最大起飞分量有13-15吨，超过了最大起飞分量10吨的直-20，让直-8L好像更适合在高原地带履行运送和救援等使命。

  当然，也不扫除西藏军区某陆航旅配备的直-20机队数量有限，或许还不足以广泛布置用于救灾作业，也因而它未出现在央视播出的西藏军区参加地震救灾的镜头中。

  现在，依然有外界质疑直-20的高原飞翔功能，宣称尽管直-20被认为是国产直升机方案的严重前进，但它却缺席西藏区域的地震救灾作业，显现了在恶劣环境下布置先进军事配备所面对的继续应战。